Desde 1985 la empresa ha construido puentes para vialidad agrícola, urbana e interurbana. Fabricamos puentes altamente utilitarios, brindándole al cliente la posibilidad de construir de una forma rápida y económica, sin importar las condiciones del tiempo. De esta manera, garantizamos vías transitables durante todo el año para el desarrollo regional.

Puente sobre el río Saguas.

Puente sobre el río Saguas, Estado Portuguesa. Esta obra se construyó para el Ministerio del poder Popular para la Infraestructura en el marco del proyecto SAVA-Plan Café. La grandeza de esta obra es que la mano de obra empleada fue 90% del lugar, campesinos que jamás habían participado en la construcción de un puente. La empresa asumió el reto al entrenar y calificar a torqueadores, pintores, soldadores y montadores, que hoy están en sus actividades agrícolas nuevamente.

Personal profesional, técnico y obrero responsable del puente sobre río Saguas.

Cortes de precisión para la estructura metálica.

   La superestructura fue prefabricada en los talleres de la empresa, donde personal certificado trabajaron en la fabricación de estructuras metálicas con equipos de corte de alta precisión. Se trata de una estructura metálica reticular tipo Warren de cuatro módulos de 40 ml cada una, para un total de 160 metros de longitud con una carga de diseño H-20 y una trocha. El rodamiento es una losa de concreto armado sobre encofrado colaborante tipo losacero, con dos brocalesbaranda, que definen el ancho de vía. Actualmente, este puente es el más largo de vialidad agrícola del país.

Puente sobre el caño Sipororo.

Puente sobre el caño Sipororo, Estado Portuguesa. Este puente cuenta con cincuenta metros de longitud y ocho metros de ancho, para un tren de carga H-20 S16 + 20% de impacto. Fue construido con aportes conjuntos de REPSOL-YPF y la Gobernación del Estado Portuguesa a través del Instituto de Vialidad y Transporte del Estado Portuguesa (INVITRAP), en una Alianza donde Defensas del Caribe C.A. tuvo a su cargo la fabricación y montaje de la infra y superestructura del puente.
La comunidad del pueblo de Sipororo, fue de gran importancia para el desarrollo de este proyecto. El puente se comenzó a construir comenzando el período de lluvia, lo que no fue obstáculo para la terminación de la obra. La infraestructura consiste en dos estribos con fundación directa y una pila central con un grupo de nueve pilotes excavados en roca, de doce pulgadas de diámetro, rellenos de concreto y refuerzo metálico que se amarra a un cabezal de concreto armado y dos columnas de concreto de un metro de diámetro, mas un cabecero de apoyo. La superestructura es de tablero superior y descansa sobre cuatro vigas tipo cerchas, construidas con tubería petrolera. El tablero de rodamiento es de concreto armado, soportado por un encofrado colaborante tipo losacero y dos barandas laterales de concreto armado.

Puente sobre el caño Cucuaro, Estado Barinas. Este puente se construyó en el marco del convenio de la Alcaldía del Municipio Obispos, Estado Barinas, y Palmaven. Se ejecutó en solo tres meses, y representó para la zona de influencia, una vialidad garantizada y cosecha segura durante el invierno. Este puente cuenta además con un paso peatonal para el tránsito seguro de los pobladores.